Aide fiscale contre pétrole cher

L'ancien gouvernement dirigé par Dominique de Villepin avait mis en place le "chèque transport" fin 2006.

Titre de paiement, ce chèque permet de prendre en charge une partie des frais de déplacement entre le domicile et le travail en transports collectifs.De plus, les salariés travaillant dans des zones non desservies par les transports en commun, ou qui ont des horaires de travail atypiques, peuvent aussi l’utiliser pour acheter du carburant dans la limite de 100 euros par an.

Lors d'une récente interview, M. François Fillon a indiqué que finalement cette formule n'a pas eu un franc succès, car à la vérité cela serait trop compliqué.
En remplacement, il avance une formule d'aide directe qui serait inscrite sur le bulletin de paie.

M. Fillon demande donc aux Partenaires Sociaux (Entreprises-Syndicats) de négocier les conditions d'application d'une nouvelle aide, sachant que l'Etat, comme pour le chèque transport, apportera une contribution sous forme d'une aide fiscale.

Il faudra donc d'abord négocier pour savoir quels salariés y ont droit, dans quelles conditions, sans oublier l'élément écologique, en favorisant les transports en commun.
Au final, M. Fillon estime que cela ne doit être une aide "au plein d'essence" que si vraiment il n'y a pas d'autres solutions.

FO LCL partage d'une certaine manière les arguments avancés par M. Fillon, sachant que la Direction de LCL refuse le chèque transport. Pour le reste, nous restons conscients qu'il est souvent délicat de choisir entre les transports en commun et un véhicule personnel : le temps passé, les horaires, etc. sont souvent les paramètres principaux qui président au choix des salariés !

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